立新電機(jī),永磁同步電機(jī)采用新穎的外型,經(jīng)典的款式,貼心的售后服務(wù),那么價(jià)格一定很貴吧?立新人負(fù)責(zé)的告訴您,一點(diǎn)都不貴!而且全國各地的電機(jī)用戶保都在用哦,絕對會讓您大加點(diǎn)贊!立新電機(jī)是一家有著六十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的廠家,生產(chǎn)的產(chǎn)品型號比較齊全,獲得了各種各樣的資質(zhì)證書,歡迎大家前來選購。
永磁同步電機(jī)作為一些機(jī)械設(shè)備的核心,應(yīng)用廣泛,我們來看一下在高鐵上的應(yīng)用。我國首臺通過驗(yàn)證的高鐵永磁牽引電機(jī)。將于2014年初率先裝備已經(jīng)大量服役的350km/h高鐵,進(jìn)一步提高我國高鐵在節(jié)能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢。標(biāo)志著我國高鐵已經(jīng)打破國際技術(shù)壟斷,成功跨入永磁驅(qū)動(dòng)時(shí)代。據(jù)了解,一列8節(jié)編組的高鐵采用TQ-600型永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)之后,相對目前采用的365kW交流電機(jī),單臺電機(jī)功率提升65%。單臺電機(jī)功率密度提升31.5%,重量減少1/3,列車電機(jī)總重量減輕3165kg,相當(dāng)于50多位成年人的體重,達(dá)到國際先進(jìn)水平,這對我國高鐵進(jìn)一步節(jié)能降耗具有重大意義。同時(shí),該電機(jī)在絕緣性能、通風(fēng)結(jié)構(gòu)等方面也處于國際領(lǐng)先地位。其絕緣技術(shù)結(jié)合了大功率機(jī)車和高鐵牽引電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),具有更高的絕緣可靠性。采用全新的封閉式通風(fēng)設(shè)計(jì),確保永磁同步電機(jī)內(nèi)部冷卻系統(tǒng)清潔干凈。